不知从何时开始，中国已经是世界上最大的汽车销售市场，大街小巷都是私家车，虽然改善了人们的乘坐体验，但交通压力却是与日俱增，很多城市都出现了拥堵。
在这种情况下，很多人大部分会选择其他的交通方式，比如电瓶车，在私人汽车还没有普及的时候，就已然浮现在了人们的视野之中，只不过因为电瓶车的使用体验实在是太差了，所以被私人汽车给掩盖了。
在私人汽车越来越受欢迎的今天，电瓶车又一次出现在了人们的视野中，并且成为了最受喜爱的代步工具。
电瓶车的数量增加了，相应的法规也出台了，电瓶车的使用门槛也随之提高，电瓶车的使用门槛也随之提高，所以，电动车车主们要注意：三种电动车不具备路权，继续上路或被罚。
按照新国标的规定，电动车的最高速度不超过25公里/小时，电机功率小于400 W，整车重量不超过55 kg，电池电压为48 V，悬挂长期有效车牌，具备脚踏功能，只能载12岁以下的人。
根据新国标和《电动车管理条例》，电动自行车中有三种没有上路资格，若无法上路，就会被罚。
新国标实施后，很多城市都对超标电动车的有效期进行了限制，等过了过渡期，超标电动车就没有资格上路了。
也就是说，如果不符合新国标中列出的七项指标，那么这些电动车就会被列为超标电动车，过渡期一过，这些电动车就不能再上路了！
根据交通法规，电瓶车是不允许私自改装的，例如：取消限速、拆除踏板等，因为改装后的电动车，会有一定的安全风险隐患，不能再开了！
而且，电瓶车有组装的嫌疑，是不符合上路条件的，如果继续上路，会被罚款、扣车等惩罚。
和改装电动车的不同之处在于，新国标电动车的安装方法是将汽车的手机支架、遮阳伞、雨棚等部件安装到原有的结构上，安装后的新国标电动车，不仅存在安全风险隐患，还可能会对周围道路参与者造成影响。
总之，这三种电动车都没有上路的资格，特别是改装、组装的电动车，即使是新国标的，也没有一点的上路资格。
作为交通参与者，电动车驾驶人应加强驾驶技术，防止违法，尤其是不能分心驾驶、牵引动物等，请各位车主互相转告！
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